带轮轮毂松动引发拍击声？

带轮运转的时候会有周期性的啪、啪的声音，这个声音随着转速的提高而变快，在启停、换挡或者负载发生变化的时候更加明显。这样的异响并不是由于皮带本身的原因造成的，而是因为轮毂和轴之间配合不紧密所引起的，当轮毂锁紧力不够、胀套螺栓松动、键与键槽间隙过大或者轴孔配合面磨损的时候，在带轮启动、制动以及负载变化的时候就会产生微小的转动或者径向移动，继续运行将会导致轴孔磨损、键槽变形、紧固件松动，从而影响传动位置和设备稳定。可以通过观察轴表面的环形亮痕、键槽边沿被挤压出的毛刺、轮毂端面留下的锈粉或者黑色磨屑、用手晃动带轮时感觉到的空隙等现象来判断是否出现松动。

一、拍击声的产生机理

带轮有规律地发出拍击的声音，转得越快拍击的声音就越快，一般表示轮毂和轴之间的配合出现了问题。轮毂锁紧力不足、胀套螺栓松动、键与键槽之间间隙过大、轴孔磨损，在上述情况之下，带轮在启动、制动以及负载变化的时候会存在轻微的转动或者径向移动，每次移动都会产生一次拍击声，从而形成有节奏的啪、啪声。皮带张得太紧的话就会把摆动、冲击放大，使声音更加明显。

二、继续运行的风险

不管拍打的声音，设备仍然在运转中，轴孔会越来越大，键槽也会被挤变形，紧固件可能会越来越松动，传动位置也会发生偏移，整个设备的稳定性能就会受到影响。轴面有环形亮痕、键槽边沿有挤压毛刺、轮毂端面有锈粉或者黑磨屑等现象都是由于松动造成的。用手晃动带轮的时候可以感觉到明显的空隙，那么就表示配合已经松弛了。

三、诊断与处理要点

在处理的时候要查看轴径、轴孔、键槽、胀套以及紧固螺栓是否出现磨损或者变形的情况，当轴孔变得不圆、键槽变浅、轴面有明显的拉伤痕迹的时候，仅仅依靠增加拧紧力度并不能恢复稳定的配合关系。诊断的时候要把皮带接头、护罩干涉以及轮毂松动等不同的异响原因区分开来，不能把它们弄混淆了。在处理的时候要一起核实配合尺寸、锁紧方法以及皮带张紧度，三者缺一不可。

总结

带轮拍击声虽然很小，但是它却是轮毂和轴之间配合不紧密发出的声音。如果不及时解决的话，就会造成轴孔、键槽磨损加快，从而影响到传动精度以及设备使用寿命，诊断的时候要抓住轴表面的亮痕、键槽毛刺、端面磨屑等实际痕迹，处理的时候既要看配合尺寸又要看锁紧方式，还要检查皮带张力是否合适。本文由上隆自动化整理分享，选型或者使用中遇到的问题可以进行交流。